Poslednje informacije, kojima se za sada bave isključivo alternativni mediji, odnose se na četvoricu putnika koji su se nalazili u ovom avionu. Naime, već u prvim trenucima posle nestanka aviona, pažnju novinara je privukla činjenica da se u njemu nalazilo 20 službenika kompanije ‘Friskejl semikondakter’ (Freescale semiconducter), iz Ostina u Teksasu, i to sve visokostručnih ljudi čije je područje rada razvoj visoke tehnologije koja se, između ostalog, koristi i u vojne svrhe. Ova kompanija poznata je po proizvodnji mikroprocesora, poluprovodnika i senzora koji se koriste za vojne radare, a portparol kompanije je neposredno posle nesreće izjavio da se u avionu koji je poleteo iz Kuala Lumpura nalazilo dvadsetoro njihovih vrhunskih inženjera koji su radili u postrojenjima firme u Tianjinu u Kini i Kuala Lumpuru u Maleziji.
Ovo je već bilo dovoljno da počnu sve moguće spekulacije s obzirom na posao koji su ovi ljudi obavljali, ali sada se čini da se tu krije i nešto mnogo važnije. Naime, kao čovek koji je stekao korist od nestanka malezijskog boinga navodi se britanski multimilijarder Džejkob Rotšild.
Rotšildi su dinastija financijera i internacionalnih bankara hazarskog porekla koji se predstavljaju kao Židovi – a zapravo to nisu. Cionistički su i globalistički nastrojena skupina koja preko svojih ‘saradnika’, odnosno, podanika tipa korumpiranih političara i pojedinaca, Vlada država, bankarskog sistema, normi, doktrina, dogmi, korporacija…, ne prezajući ni pred čime, koristeći raznorazne metode manipulacije i malverzacije, kotrolu uma, isceniranje i financiranje ratova, bolesti, eugenika, ekonomski hitman, ucene, iznude, atentati, zataškavanja… pokušava ovladati svetom radi ostvarivanja vlastitih ciljeva – kontrole prirodnih i ostalih resursa, te dodatnog bogaćenja. Rotšildi su se prethodno prezivali Bauer, dok pre toga ko zna kako, i oduvek su radili na štetu svih ostalih – kako naroda, tako i sveta u celini, pogotovo kroz sistematsko osiromašivanje, poticanje drakonskih sistema i zakona, propadanje ekonomije, poticanje na mučenja, ubistva, genocide, prostituciju, pedofiliju, sveopšti nemoral, itd.- te samim time Rotšildi i njihovi poltroni su gomila parazita i štetočina čovečanstva.
Po tvrdnjama, četvorica nestalih službenika kompanije ‘Friskejl semikondakter’ su suvlasnici patenta poluprovodnika ‘8671381 B1’ za mikrokontroler ARM koji se koristi u vojnim radarima, a peti suvlasnik je sama kompanija ‘Friskejl semikondakter’, čiji je vlasnik kompanija ‘Blekstoun’ koja pripada Džejkobu Rotšildu. U slučaju smrti jednog od suvlasnika patenta, njegov deo se prenosi na ostale suvlasnike, što bi u ovom slučaju značilo da se sva prava prenose na kompaniju Friskejl semikondakter, odnosno na Blekstoun, odnosno na Džejkoba Rotšilda. Očekivana dobit od ovog patenta meri se milijardama dolara, a potrebno je naglasiti da ga je ‘Zavod za patente SAD’ prihvatio 4 dana posle nestanka aviona i najverovatnije smrti četiri suvlasnika. Sam patent je podijeljen na 5 vlasnika na udio od 20%, a 4 od 5 su fizičke osobe:
■ Peidong Wang, Suzhou, Kina = 20%
■ Zhijun Chen, Suzhou, Kina = 20%
■ Zhihong Cheng, Suzhou, Kina = 20%
■ Li Ying, Suzhou, Kina = 20%
■ Freescale Semiconductor, Austin, Texas (SAD), u vlasništvu tvrtke Blackstone =
20%, a koja je u vlasništvu Jacoba Rothschilda.
U Maleziji u Petaling Jaya-i se nalazi Freescale-ovo postrojenje koje proizvodi i testira integrisane krugove (IC). Na temelju podataka dobivenih s službene Freescale-ove web stranice, ovo postrojenje je počelo s radom 1972. pokrivajući 8 hektara, te je posebno dizajnirano za proizvodnju i testiranje mikroprocesora, digitalnih signala procesora i integrisanih radiofrekvencijskih krugova (RF). U sklopu tog postrojenja je i Freescale RF objekt u kojemu se proizvode rešenja za vazduhoplovstvo i odbranu, a popis tih ješenja je ovaj:
■ Komunikacija na ratištu
■ Avionika
■ Visokofrekventni radari (HF Radar) – Pojas L
■ Navigacija projektila
■ Elektronski rat
■ Identifikacija, prijatelj ili neprijatelj (IFF)
Izbjegavanje radara preko ‘cloaking tehnologije’ je dugo bio jedan od ciljeva obrambene industrije. Freescale Semiconductor aktivno razvija upravo takve čipove za vojne radare i avione. Ostaje da se vidi da li je sve to tačno, ili samo još jedna od neobičnih slučajnosti povezanih sa tragičnom sudbinom malezijskog aviona.
Ugledni američki novinar Džef Vajs, specijalizovan za naučno-popularne teme koji je pisao za ‘Njujork tajms’ i nedeljnik ‘Tajm’, izneo je tezu po kojoj je nestali malezijski boing (MH 370) otet po naređenju Vladimira Putina i da je krišom sleteo u Kazahstan. U svojoj najnovijoj analizi Vajs tvrdi da je analizirao signale koje je boing 777 navodno odašiljao satima nakon što je nestao sa radarskih monitora, koje su zabeležili komunikacijski sateliti britanske kompanije Inmarsat. Kao što je poznato, malezijski premijer Nadžib Razak je nakon nestanka aviona sa 239 putnika i članova posade zatražio od kazahstanskog predsednika Nursultana Nazarbajeva dozvolu da stražitelji pretraže teren na koji je avion mogao da bude prizemljen, ali kazahstanske vlasti još uvek nisu odgovorile na taj zahtev. Vajs je uveren da su otmičari uspeli da izlažiraju navigacijske podatke koje avion odašilje tako da se činilo da je krenuo u potpuno drugom smeru od onoga u kom je zapravo odleteo. A avion se, ako bismo verovali tvrdnjama ovog novinara, zaputio prema ruskom kosmodromu Bajkonur koji se nalazi u Kazahstanu. Vajs tvrdi da Rusija ne samo da je u stanju da isplanira ovakve suludo složene operacije, već i da imamo primere iz prošlosti u kojima ih je sprovodila u delo i upozorava da Kazahstan sam ne bi bio u stanju da to uradi. Ova teza se pojavila gotovo istovremeno sa dokumentarcem u kom se tvrdi da je avion na letu MH 370 namerno preusmeren prema Antarktiku i da je to morao da uradi neko u kokpitu. Nadamo se da će se istina o tome šta se desilo na nebu iznad Indijskog okeana kad-tad saznati, i to ne samo iz poštovanja prema nastradalim putnicima i članovim posade i saosećanja sa bolom koji osećaju članovi njihovih porodica, već i zato da se to što se desilo – ma šta to bilo – više nikada ne ponovi.
